从1392年他们的父辈进军康波开始算起，到1414年波旁承认波康独立，波恩阵营的英灵经历了22年的奋斗，总算赢得了第一阶段的胜利。
在这22年中，苏里维尔与多姆受过无数次的波折，且不说两人这一世的父亲先后在战争中战死，关是康波主城就三次易手，可谓是惨烈无比。
不管战争又多么惨烈，随着《多洛米承认》的签署，斗争总算告一段落，那些纷杂的都成了过去的往事。而现如今，波恩蛮人阵营终于有了落脚点，有了属于自己的主城，因此在银白房间中，冷弈也将波旁·波恩蛮人阵营正式更改为波旁·波恩阵营。
在早期的英灵斗争中，除了一直在波恩叛军阵营奋斗的苏里维尔和多姆以外，最出彩的阵营当属波旁·南部航道的那波利卡和哈迪斯两人。
1410年以前，哈迪斯虽然颇受家族重视，但放在这一片广袤的土地上，没有做出什么成绩的哈迪斯始终处于默默无闻的状态，倒是他的搭档那波利卡，通过自身的军事能力在战场上大放异彩。
首先是在1402年——1405年的埃安溪蛮族骚乱中，那波利卡就开始在埃多楠半岛随军作战。虽然因为只是一个22岁的年轻人，没能拥有这一次战争的主控权，但是在数次战役中出彩的表现，还是让那波利卡的名字在大会宫挂上了号。
因此在埃安溪蛮族骚乱被镇压以后，那波利卡就被掉到老航道北部，作为镇压波恩叛乱的将军之一，从而发生了上一章的事情，在第二次康波战役中大胜苏里维尔的波康，因此誉满天下。
1408年，已经誉满天下的那波利卡，在外出6年以后荣归故里，接受了哈迪斯的建议以后，开始暂时蛰伏。
1410年，迈拉米半岛的迈拉米人爆发了新一轮的暴乱，那波利卡再次得到大会宫的召集令。然而这一回那波利卡没有老实的接受诏令，而是听从了哈迪斯的建议，故意拖延出发的时间，拖到南部航道内战的开始。
1410年，南部航道爆发了荣光派与波旁派的内战，这一次内战是哈迪斯极力教唆起来的，就是为了抓住这一次千载难逢的机会，顺道坑一下北部航道的同僚们，而那波利卡理所当然选择加入了波旁派。
内战从1410年持续到1414年，在《多洛米承认》签署后不久，波旁派赶忙结束了已经占据优势的内战。
在这段时间中，哈迪斯通过他精湛的外交技巧，布置的外交迷云，使得老航道对南部航道的内战一直在前后矛盾，投鼠忌器。
哈迪斯主要的理论观点，是南部航道的波旁派如今只是反对那群因为古老荣光原则来到南部航道的老航道贵族，是反原则而非反波旁，如果老航道横加干涉，恐怕会让南部航道进一步离心离德。
哈迪斯那精彩的操作，让冷弈想起了战国时代张仪忽悠楚国的手段，使得内战的4年中，大会宫对南部航道的内战始终是软弱而矛盾的干涉态度，让南部航道获得了一定时间内自由内战的权力。
而在《多洛米承认》签署以后，也正是哈迪斯拉上那波利卡力劝，才让南部航道的大执政官立刻和平，而没有趁机将老航道贵族一棍子全部打死。
内战结束以后，本来就在内战中出力颇多的那波利卡声威更是显赫，而原本默默无闻的哈迪斯，也凭借着内战中的精彩操作，让自己的仕途至此平步青云。
比起南部航道阵营的那波利卡与哈迪斯一人主文、一人主武精诚合作来说，比起波康阵营中原有宿怨的苏里维尔和多姆在强敌压阵之下同舟共济来说，北部航道阵营的“苏拉西建国者”佛科多和“兽师始祖”乌莫拉的合作，则是非常失败。
这两人产生矛盾的原因，就是在最终方案上始终没能谈妥。
就外援来说，乌莫拉是偏向波康，而佛科多则是偏向埃多楠。而在独立问题上，乌莫拉是主张让南部航道为王前驱，而佛科多是主张尽早独立。
乌莫拉声称：
选波康作为外援的好处在于，波康离北部航道是如此的近，拉来做外援是非常便利的，并且拉来波康做外援以后，波旁要是想来攻打北部航道，那就必须先征服波康——除非波旁想从南部航道那里绕过来——这样波康就可以成为北部航道的盾牌。再说了，波康内部有非常多的波旁贵族遗留下来，内部情报系统就是一个刷子，根本不足为惧。
选埃多楠作为外援的坏处在于，埃多楠远在中土大陆，军队士气低下，被波旁严格控制着，根本没法掀起多少波浪。最要命的是，埃多楠的海军为零，他们的军队就算再多，也运不到北部航道，还会让北部航道背上把同胞丢给教化蛮族的骂名。
晚独立的好处在于，到那个时候波旁的力量将会更加衰落，独立时面对的阻力就会更加微小，并且还可以得到已经独立的南部航道的物质资源。更何况，那个时候波康的停战协议应该已经到了，可以拉上波康一起和波旁进行战争。
早独立的坏处在于，此时波旁的力量还很强大，这意味着需要让北部航道直面最强盛的波旁，而北部航道是本土三航道中最差、最弱的一个航道。除此之外，此时航道内部人心不齐，即使对波旁宣战，内部仍然有许多二五仔。
面对乌莫拉的说法，佛科多提出了如下的反驳。
选择埃多楠作为外援的好处在于，可以提供给北部航道一个稳定的后方，让北部航道在独立以后可以迅速将势力伸到埃多楠半岛。虽然埃多楠没法直接支援北部航道，但是埃多楠可以去攻打中土殖民卫所，而这就让波旁必须派出一定兵力去救援那里的波旁人。
选择波康作为外援的坏处在于，波康离北部航道太近了，一但联合波康击垮了波旁以后，波康的下一个目标很可能就是北部航道，和波康的联合终究会走向破灭，这是地理所决定的事情。
早独立的好处在于，可以早早针对局势布局，因为北部航道是三大航道中最贫穷的航道，将来在与南部航道的争夺中肯定会处于劣势，所以需要尽早布局。更何况，早独立以后，南部航道肯定也会趁此机会一起独立，而南部航道的重要性远远高于北部航道，所以说到底承受最多压力的还是南部航道。
晚独立的坏处在于，波旁只剩下北部航道，那么对北部航道的镇压力度就会远高于南部航道。并且，北部航道本来就势力弱小，要是起步阶段就弱后，那么就只能一步落步步落，永远被南部航道压着打。
冷弈表示，这两人说的好像都好有道理，自己如果不开挂的话还真不知道谁的说法更正确。连冷弈都没法分出谁的说话正确了，更何况下界的这两人呢？因此佛科多和乌莫拉的关系处的很糟，两人的合作也是无从谈起。
最后，两人似乎采取了一个折中的方法，独立的事情先放到一边——其实这就是乌莫拉的晚独立方案取得优势，因为这也是大多数北部航道贵族的意愿，作为最落后的本岛航道，北部航道贵族对波旁也是怕的要死，闹独立的心思从来就没有，如今这些举动不过是对古老荣光原则的不满反扑而已——佛科多和乌莫拉同时去拉拢埃多楠和波康。
早在1400年，20岁的佛科多毕业以后，就选择去埃多楠进行实习，此后在这里待了9年。而在1402——1405年的埃安溪蛮人骚乱中，佛科多也和此时正在这里平定叛乱的那波利卡接触过，两人相处的还不错。
和光明正大在埃多楠闲逛的佛科多不同，去波康与苏里维尔接触的乌莫拉一直都是小心翼翼的行动。毕竟波旁贵族去教化埃多楠人是天赋使命，谁也挑不出错误来，而和波康接触就需要小心谨慎，注意别留下太明显的把柄。
在与波康接触的时候，乌莫拉和苏里维尔聊了许多，双方相处的也非常愉快。而许多重要的情报，都是北部航道大佬通过乌莫拉给苏里维尔等人的。
等到波康被波旁正式承认独立以后，乌莫拉甚至受邀前往波康，帮助波康进行改革。
说来惭愧，到如今波康名义上已经建国10年了，如果算上第一次入主康波的时候，已经22年独立在波旁之外了，然而波康内部的体制至今是一团乱麻，各种得过且过、一看就是糊弄人的搭配。
于是在乌莫拉等北部航道贵族的支援下，波康经过两年的调整统计，最终颁布了第一次康波改革计划。
在这一次改革前，战功显赫的苏里维尔从来古卡手上接过了统治权，成为波康的第三位统治者（如果算上苏里维尔的父亲，实际上是第四任）。
波康的正式国名从“波恩人的康波”被更名为“北方的康波航道王国”，而统治者的头衔，也从波恩王—酋长变成了航道王—左右将军/大贵族代表—酋长/小贵族代表，实行波恩人、波旁人的双重代表统治。
除了这个最明显的称呼以外，还有许多零零散散的改革，乌莫拉借鉴了自己当初对苏希部落进行封建话改革的经验，提出了许多非常有创造性的建议。
也正是通过1416年的这一次改革，波康这个蛮人叛军建立的政权，从一个战时政权开始逐渐走上正轨。
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