至于未来，火器研发与生产自然会从都督府中剥离开来，现在的都督府兼具了统军、人事与指挥，现在又加上了火器的研发与生产，若未来不加以限制，将会是一个十分恐怖的组织。
朱由校将滦州与武昌的两个火器工厂依然放在都知监的下面，就是为了预防现在的都督府已经开始不受控制。
至于军事安排，去年年底的时候，就已经做了较为详实的安排，本次会议上曹化淳只是做了大宁之战的军队调动与粮草辎重的调拨情况。
因去年结束了闻香教起义与云贵川土司叛乱，所以隆武三年的主要战事主要集中于北边的辽东建奴与漠南蒙古左右翼。
对待辽东建奴，则采取了放缓进攻步奏，先消化吸收现在打下来的广大领土，同时对躲到长白山深处的建奴进行以守为攻的策略。
至于大草原上的蒙古左右翼，则是采取了以攻为守的策略，再配之以区别拉拢与打击的灵活方略。
其中重点打击以虎墩兔为首的察哈尔八部，以及从河南地逃离的右翼鄂尔多斯诸部，谨防他们再次返回河南地。
而重点拉拢的对象，则是与虎墩兔关系不佳的左翼内喀尔喀诸部和已经投靠大明的科尔沁奥巴汗部。
至于右翼中盘踞在土默川一带的土默特诸部，则是又拉又打，让他们不得不投靠大明，并最终同未来的大宁行都司一样，接受归化行都司的直接管理。
除了军事上的事情，商业上麦芽酒、烟草、兰花服饰、织造局、四海日化也取得了不错的成绩，四川的白酒与宣府的葡萄酒也开始逐渐被市场接受。
金州、济州与大员三个造船厂已完成了初步的建设，并开始了正常的造船与船舶维修业务，而原先的天津造船厂主要造船工匠大都转移到了金州，天津只保留了小型船只制造与大型舰船维修的业务。
在去年规划的造船厂基础上，还在鸭绿江口右岸兴建了一个小型的造船厂，而原先位于鸭绿江支流上的镇江口堡居民也大都因港口的兴起，随之转移到了鸭绿江口的右岸，与造船厂的距离并不是很远。
至于这座鸭绿江右岸形成的新城，依然还是叫做镇江口，为了与老城区分，去掉了原先的“堡”字。
有成绩不错的产业，自然也会有发展不佳的产业，其中由御用监与惠王负责的自行车产业，因轮胎问题一直无法得到有效解决，加上造价高昂，目前市场上的反响不是很理想。
为了不打击惠王的积极性，朱由校将京城到朝阳新城与通州的有轨马车业务交给了他，算是由他开启大明的第一条商用木轨道路与第一家公共交通业务。
目前木轨用的木材，在天津完成加工后正在陆续送往通州，在朝阳新城项目正式通过后，将马上开始修筑这条木轨道路，开启有轨交通的新时代。
至于将要在轨道上行驶的马车，新成立的大明交通商行正在如火如荼地赶制。
对于市场反响不理想的自行车业务，朱由校也没有让他们直接放弃，而是继续改进轮胎的工艺问题，四海商行找泰西人高价购买橡胶与橡胶树的事情，想必也会在不久的将来就能听到好消息，毕竟已经过去了两年多时间，也是该返回大明了。
从内承运库掌印张国元的汇报中，朱由校得知了过去一年的钱粮收支情况，其中黄金收入八十九万两，支出十六万两，累积的库存有三百八十九万两。
至于白银，上一年收入三千八百三十一万两，支出两千八百三十四万两，收入减去支出再加上上一年的结余，目前内承运库的白银达到了六千零五十四万两。
粮食方面，去年收入一千两百零五万石，消耗三百六十六万石，加上上一年结余，目前仓库的存粮有一千六百二十七万石。
因担心存粮过多，长时间积压导致粮食毁坏，朱由校让都知监想办法将库存降至八百万石以下。
至于具体的去库存办法，最好的方式就是放到市场售卖与酿制麦芽酒，因大明农业的田地主要集中于北方，库存的粮食以小麦为主，多余的库存可以直接用来酿制麦芽酒。
在内廷大量放粮的情况下，京城及周边的粮食价格短期内肯定会迎来一波降价潮，说不定能抵冲掉因初春青黄不接时的粮食上涨问题。
若真能如此，也算是为广大百姓做了件好事。
此外，不久后会开始修建朝阳新城，内廷的多余粮食去库存，也能很好的解决工地粮食供应问题，这时候的大型工程，因为缺少大型工程机械，采用的依然是人海战术，十分消耗钱粮，尤其是粮食。
因人工工钱低廉，甚至可以征徭役，消耗的银钱可以不用太多，但粮食却不行，若让这些被强征的徭役饿肚子，不仅仅是民工逃跑的问题，而是会聚众造反。
再加上朱由校内心比较反感无任何报仇的徭役，所以强征徭役的政令肯定无法在他手上通过，朝阳新城主要建筑的修建将采用外包的形式，由承包商负责修建与运营，而朝阳新城的县衙只负责秩序维护与契税的收取。
至于修建新城需要的大量劳力，则由这些承包商支付工钱的形式雇佣民工，包括内廷下属的大明建设等机构也是如此。
只有让广大百姓手上有钱了，才能激发他们的消费能力，只有将金钱流动起来，才能创造更大的经济效益。
反之，若财富一直淤积于极少数人之手，何来的消费，没有消费，何来的需求，没有需求，何来的供给。
有需求才能有供给，才能推动大明经济的活力，也才能进一步推动大明各方面的全面发展。
在开完内廷的年度会议后，内廷接下来该干嘛干嘛，朱由校也能进行短暂的休息几天，好迎接接下来的外朝年度会议。
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