统治全球从小山贼开始

林妙清

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第136章 超越时代的战舰

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如今,战舰的火炮体系已然成型,150 毫米、120 毫米两款火炮各司其职。150 毫米款火炮重达一万斤,坚实的炮身彰显着强大威力,圆锥体炮弹重 45 斤,其内部装填的新型爆破药威力达传统黑火药四倍,一经发射,破坏力惊人,射程可达六千米是当之无愧的世界第一大炮,乃是未来战舰的主炮火力担当,海战中可凭借超远射程与强劲火力,率先给予敌方沉重打击,为己方舰队抢得先机;120 毫米款火炮重 6000 斤,弹体 25 斤,射程可达五千米,司职未来战舰的副炮,灵活配合主炮作战,填补火力空白,两款火炮射速均稳定在每分钟 8 到 10 发,火力凶悍,编织出绵密火力网。同时,麒麟120毫米线膛速射炮,还可以替换原来的麒麟5000滑膛炮作为未来战场上攻坚的利器。

回想起前期筹备时,为敲定这两款火炮规格,林振兴与大炮研究所的科研骨干们殚精竭虑。众人围坐一团,围绕火炮实验制作反复研讨,从深山老林精选质地密实的木材、质地优良的金属矿石,严控原材料品质;到锻造时火候拿捏、拼接打磨的精细工艺,每个环节反复斟酌、周密部署,力求打造极致火器。

化学研究所也递来“神助攻”,新型火药新鲜出炉,让配套火炮如虎添翼。经改良的 35 毫米速射炮射程实打实达到一千米,威力远超往昔,在过往演练中,它直面鱼雷、小型船只突袭时,特别是这个时代流行的小型火船袭击,根据历史记载,几年后,郑芝龙就是凭着火船袭击击败了不可一世的荷兰舰队,成为东南沿海的霸主,而新战舰有了这些火炮的相互配合,当真是一夫当关,成为舰炮防御的中流砥柱。

尤为值得一提的是,这些火炮均采用无烟火药发射,火箭炮也适配专用发射药射程超过两千米,炮弹内装填新型爆破药,威力达传统黑火药四倍,爆炸瞬间仿若海上惊雷,破坏力惊人。

要说到这两款战舰的原型就不得不提到后世的两款船只

(一)“彩虹号”飞剪船

1845 年于美国纽约惊艳亮相的“彩虹号”飞剪船,堪称帆船时代的速度神话。载重 757 吨的它,船身线条流畅似灵动游鱼,狭长优雅,船头呈夸张上翘之势,船底仿若利刃,破浪之际,海水驯服地沿船身分流,阻力锐减,航行起来轻盈敏捷,恰似海鸟逐风。1846 年,它从中国黄埔到美国纽约的传奇航程仅耗时 88 天,缔造航海传奇。其大纵宽比、高桅全帆搭配独特翼帆设计,满帆航行时,船身与鼓胀船帆宛如蜻蜓贴水,唯美且迅疾,掠夺无数先机,引得全球船商竞相效仿。

(二)二级风帆战列舰

十八世纪末的二级风帆战列舰,是海战中的霸主象征。身形魁梧壮硕,仿若钢铁铸就的海上堡垒,排水量动辄数千吨,多层甲板厚实坚固,火炮层层密布,仿若刺猬竖起的尖刺。船身以粗壮橡木为基,经工匠巧手拼接,严丝合缝,外层铜皮熠熠生辉,既抵御海水年复一年的侵蚀,又能缓冲炮弹雷霆一击,护佑船身周全。桅杆高耸入云,船帆展开,仿若遮天蔽日的巨幕,借风之力,战舰稳稳破浪前行。战时,火炮齐声怒吼,近程火炮仿若暴烈铁拳,近距离可将敌舰轰得木屑纷飞;远程火炮则精准刁钻,射程超千米,远近火力交织,攻守俱佳,威名赫赫,所过之处,令敌方舰队噤若寒蝉。

然而东山岛船舶研究所的工程师们,从林振兴这里得到这两款船只的全部资料之后,怀揣重塑海战格局的热望,着手借鉴“彩虹号”设计驱逐舰,过程却荆棘满途。彼时科技与生产力受限,先进材料稀缺,但好在大明本就有着成熟的海船建造传统,木材选择并非难题。

船身主体沿用大明水师常用的上乘硬木,这类木材质地坚实、纹理细密,取自全国各地地深山老林里历经风雨锤炼的古木,林振兴让成狗牙派出得力的情报人员,随工匠们亲自到这些船舶制造厂,贿赂这些船舶建造的管理者,购买出大量优质的木材。工匠们精挑细选,只为确保船身框架稳固。优化船身线条时,无先进工具辅助,工程师们全凭丰富经验与肉眼观测,一次次在港湾模拟不同样式入水,历经数月试验、调整,敲定契合当下的弧度与角度,成功削减海水阻力。

船底材料,鉴于合金造价高昂且获取不易,而且国内是一个缺铜的环境。工程师们巧妙改良传统工艺。选用双层厚实硬木,经桐油反复浸泡、火烤加固,使其紧密结合,防潮防虫的同时,足以抵御海水侵蚀十数年,虽说比不上合金的耐久性,但契合当下资源与成本考量。林振兴,清楚这些战船,只要经过精心保养,用个十几20年,没有任何问题,等到了那时的钢铁产量也已经足够做出钢铁战舰了。

改良风帆亦是煞费苦心,传统帆布粗笨、效率低下,西山岛纺织研究所的工程师们,经过数月的研究,终筛选出一款质地稍软、纤维细密的帆布,再施以特殊处理,使其坚韧耐用。相较以往常用帆,受风效率提升约七成,为航速助力。

西山岛的动力研究所,被指派设计一套战舰的辅助推进装置的任务后,工程师们立刻全力投入战舰辅助推进装置的打造。他们和其他的研究所一样,同样从林振兴那里学到了林振兴所会的几乎一切机械知识。考虑到海水腐蚀性强,他们选用铜合金,仔细铸造成精巧的螺旋桨;还配套设计了升降结构,闲暇时,士兵们操作简单机械,便能平稳地将螺旋桨从海里抬出来,妥善安置在一旁;船尾处,一间特制船舱拔地而起,内置特殊脚踏装置,踩踏起来颇为省力。

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