25-11-21，今天市场跌去了3万亿元，整体下跌3%，A股的总市值已经抹去了国庆后以来的涨幅。
这几年A股的总市值变化算是比较平稳的，今年本来表现的还算不错，但这么跌6天，看总市值增加的也不算很多，而且还没止跌的信号。
今天看着板块市值的变化一直发呆，今天杀得确实挺狠。
两市A股市值最高出现在上周四，11月13日，连跌5天之后，减少了3.18万亿元，都以为超跌有反弹的时候，今天一天又跌去3.04万亿元。
这种情况虽然比较特殊，但也说明了抄底真的很危险，这也是为什么我在评论回复的时候都说北汽蓝谷如果手上有都尽量等回到上涨趋势再买，越跌越买碰到这种极端的情况容易受重伤。
跌得少，也是跌，而且这次也还没完全脱离危险。
下跌趋势，如果不是新建仓，最好等一个小红日K再动手，如果已经有一定的仓位，那尽量等上涨趋势确认了，等“左脚”买点。
“左脚”买点也不是万能的，北汽蓝谷的上一个“左脚”买点就被“砍掉”了。
我们看到的这6万亿市值的减少，这个回撤已经不小，但要注意11万亿市值的银行板块市值才在今天减少了969亿元。
也就是说其他6.1万亿市值的减少是分布在其他行业的，而且集中在个别行业。
其中锂电池、算力、光伏、芯片和有色，市值减少超过3000亿元，元器件和机器人的减少则超过2000亿元。
这8个板块最近5天就减少了2.4万亿元。
而且算力和相关板块之前就已经有相当的跌幅了，最近补跌比较厉害的就是锂电池和光伏。
汽车整车今天跌幅是相对小点，不过5天的整体下跌幅度也有-5.5%，所以，期望汽车板块能出现跨年行情，这个目前看，汽车板块的市值抗跌方面没有明显的优势。
除了银行市值回撤-0.8%最小，其他-3%以内的，消费、军工和煤炭石油。
难道又是每年年底炒一波消费？还是最近军工股方面会炒作？
小赌短线的朋友可以注意一下有没有相关合适的机会。
我们还是把注意力聚焦在北汽蓝谷，刚才讨论北汽蓝谷不能越跌越买，那北汽蓝谷什么时候会止跌？
北汽蓝谷，下周还是有补跌的风险，今天这根是假阳线，下跌趋势尽量等日K上涨才在次日观察是不是可以动手。
这里其实不太好处理的，因为下跌趋势日线收涨，第二天再次收跌，这个买点就作废了。
下跌趋势日K线也只是一个提示信号。
所以下跌趋势日线收在，次日如果早盘明显很弱，就得注意放弃。
经验都是慢慢打出来的，我是说得头头是道，一做就亏的一塌糊涂，所以一讲技术分析，心虚的很。
这些交易的细节一般不会影响整个投资，关键还是基本面要一直“上涨”。
北汽蓝谷业绩方面的确定性比年初是好太多了，其实，mpV虽然给了智界，那硬派越野大概率会给到享界了，这也是大家预期的结果，不过奇瑞的SUV实力也不弱。
现在mpV先给奇瑞，反而明年享界的第一款车大概率就是SUV了。（不算轿车）
但这些可能都不是关键，北汽蓝谷要有大行情，必须得搭上大题材。
什么是大题材？
L3落地后，正式宣告智能汽车时代的来临，这个可能才会在A股炒出一个大题材，智能汽车，会联动AI、汽车芯片、算力和通信。
而且明年新能车的购置税退坡，从全免到减半征收，这对汽车产业大小都是有一定冲击的。
L3落地就有可能会对冲这个影响，刺激智能汽车的相关需求。
所以，智能汽车才是真正的大题材，而北汽蓝谷享界和极狐都有L3资质和量产L3车型的能力。
北汽蓝谷不能在下跌趋势中越跌越买，如果回到上涨趋势，也不要轻易卖丢了。
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