锡兰科伦坡港的夜晚被灯火点亮。
华夏新建的深水码头上，起重机正在卸下又一批货箱。
锡兰工人们熟练地操作着华夏提供的设备，将货物转运到等待的卡车上。
这个月的吞吐量又创新高。锡兰港务局长拿着报表，对华夏特使赵立诚说，按照这个趋势，明年科伦坡港就能超过新加坡。
赵立诚站在办公室窗前，望着繁忙的港口：英国人对我们的新航运公司有什么反应？
他们试图降价竞争，但我们的运费比他们低三成，他们跟不起。局长笑道，昨天又有一家英国航运公司宣布退出科伦坡航线。
这时，秘书敲门进来：特使，英国东印度公司的新代表请求见面。
赵立诚与局长对视一眼：让他进来。
英国代表布朗走进办公室，脸色比前任乔治和缓许多：特使先生，我带来伦敦的新提案。
说吧。
东印度公司愿意与华夏航运共享锡兰航线，利润五五分成。
赵立诚轻笑一声：共享？科伦坡港是华夏投资建设的，锡兰航线是华夏开辟的，凭什么与你们共享？
大英帝国在印度洋经营了百年......
那是过去式了。赵立诚打断他，如果你们真想合作，可以谈谈印度市场的准入问题。
布朗脸色微变：印度是大英帝国的核心利益......
那就没什么好谈的了。赵立诚按下呼叫铃，送客。
布朗离开后，港务局长担忧地说：这样直接拒绝，会不会太强硬了？
强硬？赵立诚冷笑，当他们派军舰拦截我们商船时，可没觉得强硬。
与此同时，在新加坡的英国远东舰队司令部，气氛凝重。
华夏人太嚣张了！海军上将史密斯一拳砸在桌上，他们在锡兰的行为，已经严重威胁到我们的印度洋航线。
但直接冲突风险太大。参谋长提醒，华夏在锡兰部署了航母战斗群，我们在远东的海军力量不占优势。
那就用别的办法。史密斯眼中闪过寒光，通知我们在印度的基地，加强对华夏商船的安全检查
一周后，华夏商船东海号在阿拉伯海被英国军舰拦截。
怀疑运送违禁品，需要登船检查。
东海号船长通过无线电向科伦坡求救时，赵立诚正在与锡兰国王共进晚餐。
陛下，看来有人不想看到锡兰繁荣。赵立诚放下餐巾，对随从说，华山号航母，派侦察机前往事发海域。同时联系印度洋上的华夏商船，全部改变航向，避开英国控制区。
这样我们的货运会延迟......
延迟总比被扣好。赵立诚起身，我要给伦敦发个电报。
一小时后，华夏外交部发表声明，强烈抗议英国在公海非法拦截华夏商船，并宣布暂停与英国的所有贸易谈判。
声明发出的同时，华夏华山号航母上起飞的四架战机，已经抵达东海号上空。
这里是华夏海军航空兵。战机飞行员向英国军舰喊话，请立即释放被扣商船。
英舰长看着雷达上四个光点，咬牙道：让他们检查，快点！
舰长，华夏战机挂载了实弹。
......放行。
东海号危机解除，但赵立诚知道，这仅仅是开始。当晚，他召开紧急会议。
英国不会善罢甘休。通知所有商船，近期避免单独航行。同时加快锡兰港二期工程建设，我们要在这里建立完善的补给维修体系。
特使，英国海军在印度洋的实力仍然占优，如果爆发冲突......
所以他们才不敢真打。赵立诚说，华夏每在锡兰多待一天，英国人的心理防线就弱一分。
赵立诚的判断很快得到验证。英国虽然加强了对华夏商船的骚扰，但始终不敢采取更激烈的行动。
相反，华夏趁机加速推进印度洋战略。一个月内，三支华夏商船队在不同海域遭到英舰骚扰，但每次华夏军舰都能及时赶到解围。
他们在试探我们的反应速度。华夏海军司令对赵立诚说，我们已经展示了实力，接下来该展示耐心了。
真正的转折点出现在一个清晨。锡兰渔民在科伦坡外海发现一艘漂泊的英国商船维多利亚号，船上发生暴动，印度籍船员控制了船只，要求政治避难。
特使，这艘船装的是运往英国的橡胶和锡矿。锡兰港务局长报告，船员们表示不愿再为英国人服务，要求留在锡兰。
赵立诚立即意识到这件事的象征意义。他亲自登上维多利亚号，会见起义船员代表。
我们受够了英国人的压迫。代表说，愿意为华夏工作，只要获得政治庇护。
欢迎。赵立诚当场同意，锡兰政府将为你们提供庇护，华夏公司愿意雇佣你们。
消息传出，在印度洋航行的英国商船纷纷出现不稳迹象。伦敦大为震动，紧急召见华夏驻英大使。
这是公然煽动叛乱！
这是船员自己的选择。华夏大使平静回应，或许贵国应该反思，为什么水手们宁愿冒险起义，也不愿为英国服务。
更让英国难堪的是，华夏借机推出印度洋航运新规，承诺为所有使用华夏港口和航线的商船提供安全保障，包括保护他们免于不合理的检查骚扰。
规定一出，立即获得多个国家响应。德国、意大利甚至部分英联邦国家的商船，开始选择华夏控制的航线。
我们在印度洋百年的主导地位正在崩塌。史密斯上将向伦敦发出紧急电报，必须采取果断行动。
但没等伦敦回复，华夏已经打出最后一张牌。
赵立诚宣布成立印度洋航运联盟，邀请各国加入共享航运资源，共同制定行业标准——显然，这些标准都将以华夏规范为基础。
这是要重塑印度洋秩序啊。锡兰国王在签约仪式上对赵立诚说。
秩序早就该重塑了。赵立诚望着港口中飘扬的各国商船旗，未来的印度洋，应该属于所有遵守规则的国家，而不是某个自封的霸主。
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