其实包括中东在内的穆斯林国家很多当年都很不待见龙国。
虽然有埃及这样的‘吃螃蟹’的国家和龙国建交，但是在冷战时期，基本上世界上所有的国家要不然是苏联这边的要不然是漂亮国这边的。而当时龙国跟这俩国家关系都不友好，所以这也就导致基本上中东国家就没几个跟龙国建交的，就算有建交的国家也是发生在和苏联翻脸之前的事情。
转机是发生在六十年代阿拉法特访问龙国并且在北都建立了巴解办事处，于是龙国也就成了最早支持巴解组织的国家之一。
这种立场鲜明的支持态度获得了阿拉伯世界的好感。
但是很快，这种好感就又突然发生了点儿小意外。
原因是1965年的印巴战争。
当时印度的背后是苏联，巴基斯坦的背后是漂亮国。
众所周知，当漂亮国的盟友是致命的，当时双方开战的时候漂亮国不但没有给巴基斯坦提供支援甚至还切断了他们的武器供应给他们进行武器禁运等制裁！
巴基斯坦直接被印度打到了灭国边缘！
这个事情把漂亮国的中东盟友给惊到了！
毕竟巴基斯坦也是mSL国家，怎么印度打巴基斯坦的时候他们不帮忙也就罢了反而还制裁巴基斯坦？
大家都是盟友啊！
你们是想让mSL死啊？
当时别的mSL国家也是够意思，沙特三次紧急召见漂亮国大使‘要个说法’，但是漂亮国怎么可能听沙特的？
他们非但没有解除制裁反而给印度提供武器！
结果眼睁睁的看着巴基斯坦就要被打断气的时候，大量的东方大国的坦克和战斗机进入了巴基斯坦。
三年前印度被东方大国打出心理阴影来了，一看这情况赶紧见好就收，促使印巴战争结束。
也就是那时候巴基斯坦保住了国家认清了谁是朋友，也就是那时候把‘龙国是朋友’写进了他们的宪法里面。
这个事情让龙国在mSL国家里好感激增，但是却也惹毛了他们背后的‘世界两极’，也就因为这点儿中东很多国家没有跟龙国建交！
但是已经建交的mSL国家和龙国关系直接大踏步前进：当年龙国重返联合国的‘两阿决议’一共有23个提案国，其中有八个是mSL国家！
但是像沙特、阿联酋、卡塔尔、巴林、科威特、约旦、叙利亚、伊朗、黎巴嫩、土耳其等被世界两极控制更深的mSL国家都不在其中，最后在投票的时候，上述国家也就只有伊朗、科威特投了赞成票，沙特那时候还投了反对票，其余各国则是弃权票。
由此可见，那时候龙国和中东地区国家绝对称不上‘友好’——当然，从那时候开始就多了各种贸易。
就是那些‘突突突’、‘咻咻咻’、‘砰砰砰’之类的东西。
之所以喜欢找龙国做生意，就是因为龙国是真正的生意人，做生意没有附加条件，你出钱我就卖，物美价廉而且还讲规矩——破坏地区‘核’平的东西俺不卖。所以那生意做的是风生水起。
两伊战争时期，两国代表都跑到大国买武器，结果大国能把两个国家的代表安排在同一个酒店，这生意做得绝对爽快！
而沙特转向也是因为两伊战争。
这场战争波及到了沙特头上，当时沙特心里害怕，就找到漂亮国想买二踢脚。
大家都是盟友嘛！
不过还是那句话——当漂亮国的盟友是致命的！
卖给你二踢脚你打乙色列怎么办？
不卖！
而沙特那时候又不能没有这些东西，于是沙特找到了龙国。于是发生了龙国二踢脚进沙漠的事情。
当然，这个事情没有现在网上说的那么轻松，毕竟两个国家没有建交，很多事情都要偷偷摸摸的进行，而且开始龙国也不打算卖这些东西——上世纪七八十年代的时候，龙国几乎所有的外汇储备都是往中东卖‘砰砰砰’、‘突突突’，而两伊都是龙国的大客户。
但是最终还是败给了钞能力，生意完成！
这笔生意完成后让漂亮国非常火大，还在1988年直接召回漂亮国驻沙特大使给他们施压还威胁要制裁沙特！
泥人还有三分火！当年的沙特老国王法赫德一怒之下干脆借机主动推动和龙国建交的事情，于是在1990年7月21日，两国正式建立了外交关系！
事实上那段时间也是龙国和中东国家的建交高峰期，像阿联酋、卡塔尔、巴林之类的国家都是那几年建交多点儿。
对于这个事情漂亮国一怒之下……
忍了！
毕竟石油还是要买的嘛！
直接把沙特打了并不难，但是中东世界可能就乱套了——mSL两大圣城还在沙特呢！
同年伊拉克大军压境，而沙特直接把龙国二踢脚拉出来摆一排瞄准了巴格达，然后……
伊拉克撤军！
也就因为这件事儿开始，沙特也像巴铁一样擦亮了眼睛知道了谁更值得信赖。也就是通过这件事儿开始，
但是两国关系亲密了吗？
亲密是亲密了，但是沙特还是更亲近西方一些。
原因无他：那时候龙国太穷太落后了啊！
不过从那时候开始，沙特就成了龙国重要的商品出口国和创汇来源国。
对沙特来说，他们只是掏出了九牛一毛，估计是出于二踢脚的答谢的意思在里面，但是对那时候的龙国来说，这都是重要的外汇！
那话怎么说的？
好人有好报！
随着龙国产业升级工业发展，沙特也成了整个中东世界里最先享受到龙国产业升级带来好处的国家之一。
龙国高铁进入中东的第一站就是沙特！
但是！但是！但是！
这条高铁绝不是因为出于两国的友谊！
对沙特来说，这是属于‘死马当作活马医’！对龙国来说，这是属于我们自己争气！
沙特有两个圣城麦加和麦地那，每年都有来自全球各地的mSL去那里朝觐。但是两个圣城之间隔着一条沙漠，原来只有一条公路连接，信徒想要从这个圣城去另外一个圣城，就只能乘坐大巴车走这条公路。
尤其是到了12月朝觐期，数以百万计的信徒就要乘坐大巴车穿越沙漠去另外一边，堪称是‘沙特版春运’，那一路是苦不堪言！
于是沙特就想要提升运输能力，于是决定拿出‘钞能力’一步到位，在沙漠里修高铁！
于是在2009年的时候，他们就拿出了一个令人震惊的天文数字进行全球招标，找人帮他们修一条450公里的沙漠高铁！
但是理想很丰满，现实很骨感。
尽管他们拿出了令人垂涎的价格，却没有任何企业应标！
原因无他：这条铁路的路线穿越的地形异常复杂，还要面对沙漠暴风，在世界范围内没有任何先例！
在这样的地形里修铁路？
痴人说梦呢！
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