最前面的程正和包世天一路聊天，我不时听听，完全就是两个不同世界的观念撞击。包世天是香港的，程正就是本地的，在开车这件事上，从两人的对话里就知道，两人的分歧就已经显现了。
包世天：“程正，你变道超车怎么一过了别人的车一下子就变道啊？好危险的！”
程正：“我打了转向灯了啊！”
包世天：“你打了转向灯没错，但是后视镜里你没看安全距离的吗？”
程正：“能变道就已经是安全距离了啊！”
包世天：“在后视镜里，你能看到后车的全貌以及车与车之间有一段路面才算安全距离啊！”
程正：“不是吧？我以前学车的时候，教练没有说过呢！”
包世天：“天菩萨！不是这样的！你那个驾校毕业的？”
我听到了这段对话，便对程正说：“包世天说的没错呀！你以为的正确，其实对于后车来说，真的危险啊！你这么华丽丽的变道，对后车就是一种隐患。”
可可也说：“稳妥一点啊！我们车上价值不菲啊！个个人的头脑都价值一个小目标呢！”
程正连连回应：“虚心接受！坚决立改！”
我的脑海里还是在回荡着缆车的事儿。可可似乎能感觉到，将手轻轻的放在了我的手背上，然后又指了指自己的太阳穴，手指转了个一休牌圈圈，再会意地点点头。
我感激地回应点点头。她的意思很明显了，让我好好的思考。
缆车项目，原来是从铜钱岭出发，经过情人岛，在山妖酒吧上空掠过，直上金帆顶，在春暖花开上方没多远的地方设了总站，从这个总站开始，原本是计划向东直接跨越我们的山顶石屋区，在半山腰设一个停站，接着再直下公众海滩礁石位置设一个站，继续沿着银海湾东岸到了银海湾出海口也有一个站，然后过海口，在铜钱岭半岛上继续沿着银海湾内湾直到情人岛完成闭环。这个项目一出来，我当然反对了！这种做法太过目中无人了！当时赖永昌意气风发，觉得一定是十拿九稳的！毕竟后面站着的是刚来上任的童清，至于带不带个人情绪，我当时也没当一回事，毕竟我们项目拿得干干净净，建设中也规规距距，给到村里的租金不但不拖欠还提前给，再者我们的经营也为银海湾创建了全新的玩法，带动了整个区域的经济。你后来者要想用特权（我个人认为就是）来超越甚至覆盖，那不行！看看啊，最开始的半强买强卖拿走我的情人岛，我不出声，毕竟在海边做这样的项目，还是有一定的环保风险的，所以顺水推舟卖就算了，何况还小赚一些走人，我挺乐意。间接飞越我春暖花开上空，我也忍了，因为只要侧一下角度就看不见。但是！你最后直接飞跃我度假村石屋头上，不就等于骑在我脖子上了吗？！然后还要在我家客厅中间搞一个中转站？那我家大门常打开，开放着等你来？我最不能忍得就是这一点！我当时能忍住不发脾气，当然也是因为向东在斡旋着，不然我不噼里啪啦的开一通火再说那就算不是我林凡了！
所以，最后这个项目夭折，或者说赖永昌的计谋没能得逞，肯定是因为其中飞跃我头顶拉屎这做法惹怒了我所至。之所以两方都没撕破脸面，那都是因为我这边不想惹太多的事儿，因为我有理啊！至于后来为什么赖永昌彻彻底底的怂包了呢？那原因不外乎就是他实在不够资金啊，没有高人出谋划策啊，但最主要的是，应该是他以为我们这个项目有很多卖票就上车的做法，所以他也敢这样做，赌我没反抗的资本。---这次他下错了赌注，如果在现在这样没人接盘的话，连同他目前的的一切都要梭哈了，但是很诡异的是，如果他被梭哈，到底给谁梭哈了，谁也说不清。
赖永昌因为这样的局面，所以才求救吧？
而向东之所以深夜发这样长文给我，当然也是有考量的，而这种考量，却是在正常工作时间里，拿不出来说出口的。或者说，还是勉强能拿出来说说的，但就是那么的巧，也许正在他准备摆上台面的时候，却没想到我将广州项目拿出来大肆宣扬了一番，以至于他不得不说广州项目日后考虑，但有不能直接将缆车项目摆上台面，如果是那样，其他人会怎么想呢？自己的项目不干，去帮助一个其他人都干不下去的项目？分分钟就是将我们拖向太平洋深渊的项目啊！
说是深渊，也有点夸张。对于向东来说，他毕竟是在官场上摸爬滚打过的主儿，孰轻孰重，拿不拿得起放不放得下，他应该门儿清！同时，我也不排除他多少有点私心，就是帮助一下自己的同学，将同学和童清的关系重新捋顺了去。当然了，前提是这个项目值得帮，同时我们自己也有这能力帮，最终能达到几方共赢的局面。
我对向东是极度放心的，和对我们其他搭档一样，从来不会想对方是否有私利。事实上也是如此，我们团伙到目前为止，还是极乐版的乌托邦，没有人破坏这种平衡，也没有人愿意破坏这种平衡。
向东一定知道我会认真考虑和平衡所有项目的工作，不然他不会半夜发长文了。
好吧！权当我现在有心将缆车项目拽过来，但是加起来差不多两个小目标的费用，别说我没有，就算我有，我为什么要用在“抢救”这个词上面啊！我用在“享受”这个词上面不好吗？
这样前置的想法一出现，就很容易面临选择了：要么不抢救自己享受哪怕之后洪水滔天；要么举全力抢救回来图个义薄云天的名头（而已）。
最大的痛点就是：钱！两个小目标的钱从哪里来？
第二痛点：所有权怎么算？
第三痛点：如何运营？
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