我要开始飙车了

无限循环

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第34章 改装RX7

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告知了老酒鬼自己决定之后,林向北就回到了洗车店,看到陈胖子这个时候还在五菱宏光车旁转悠。

估计这胖子还没弄明白,为什么林向北对这辆车的介绍,跟自己常识认知有这么大差距。

感觉在林向北嘴中,这辆面包车牛逼的简直比肩超跑!

回到店内换上工服,又准备重复一天的工作,按照林向北上辈子的经验,如果老酒鬼认识的赛车学校背景够硬的话,自己最快只需要个把月时间,就能拿到E级赛车执照,拥有参加国家级别汽车赛事的资格。

到那个时候,自己就能再次被称之为职业车手,正式在这个世界开始另一段职业生涯。

想到这里,林向北的嘴角出现了一丝唏嘘的笑容,两辈子兜兜转转,还是回到起点没有离开赛车,可能这就是命中注定自己是个车手吧。

接下来的两天时间都很平静,把丰田花冠撞报废的陈胖子变老实了,终于不再成天逼逼自己是个车手,要开GTR了。

老酒鬼从那天林向北告知自己的职业决定之后,干脆这两天就连人影都没看到,也不知道到底干嘛去了。

这种情况一直持续到周四的早晨,当林向北朝着洗车店走去的时候,远远就看到牛哥站在店门口朝自己挥手。

“牛哥,有事吗?”

相比较陈胖子日常跟个逼逼机似的话痨,牛哥就完全可以用沉默寡言来形容了,甚至很多时候你跟他说点什么,牛哥都只会用憨笑来回答。

所以今天牛哥这个动作,必然是找自己有事情。

“沈叔打电话给我,RX7的改装配件到了,让我跟你把车开过去。”

终于来了!

林向北听到这个消息,内心里面有着一种后世快递开箱般的期待。

马自达RX7是辆好车,哪怕在日系性能车巅峰的上世纪八九十年代,都强势夺下了日系四大天王级跑车的头衔。

可能现在很多人对于日系四大天王级跑车不太熟悉,但要知道在那个年代,三菱EVO、尼桑GTR、斯巴鲁WRX这类性能猛兽,都没能夺下天王席位,就能理解马自达RX7当年的强大了。

不过就如同日系性能车日薄西山一样,末代“转子天王”毕竟也是二十年前的老车,面对现在奥迪RS、奔驰AMG、宝马M系这类不断进步的德系性能车,有着一种英雄迟暮的感觉。

想要在二十一世纪还展现自己的天王实力,那么素车状态肯定已经不行,必须要进行全面改装。

另外还有一点,就是林向北打算周末去吴省的天明山,虽然哪怕开着素车状态的马自达RX7,林向北都不认为那什么东仔有任何胜算。

但是有些东西毕竟隔行如隔山,像是“漂移”这种操作,在方程式里面是属于“灾难”级别的车技。不但速度远远比不上切弯,而且一旦轮胎失去抓地力,以F1的车速来说,很容易导致整辆车瞬间失控!

上辈子很多赛事经历都告诉过林向北,可以在战略上藐视对手,但一定要在战术上重视对方。哪怕只是一场不入流的比赛,都要拿出狮子搏兔一般的力量,不给对手任何赢的机会!

跑职业,要的就是争强好胜,要的就是对于胜利的极度渴望,谦让这个词不存在于顶级车手的字典中!

“好,那我们现在就过去。”

林向北没有过多废话,直接启动了马自达RX7,然后载着牛哥一起前往长兴街沈叔的修理厂。

跟林向北上次过来一样,这间修理厂依然满院子杂乱的废弃零件,维修升降机上也是几台最普通的买菜车。

如果不是亲眼见过后面仓库那些顶尖赛车,林向北估计怎么也不会相信,这种小修理厂有技术实力改装马自达RX7这种转子天王。

车停好之后,维修车间里面并没有看到沈叔的身影,不过按照上次的经验,他应该就在后面的仓库里面。

于是林向北跟牛哥穿过修车间旁边的小道,但首先出现在他眼前的人,让林向北很是意外。这个人并不是上次见过的沈叔,而是之前在东海国际赛道,那个身穿大众222车队工服的中年男人。

“师父。”

牛哥看到这个中年男人,很高兴的喊了一声。

师父?

林向北此刻有些懵圈了,之前他只是猜测这个大众222车队的技师,可能是老酒鬼曾经的队友。结果没有想到,他居然还是牛哥的师父?

这个中年男人听到后点了点头,然后把目光看向林向北说道:“我叫王建国,大众222车队首席技师,托大一声你也可以叫我王叔。”

“王叔你好,我叫林向北。”

林向北回过神来,也赶紧自我介绍了一句。

“我知道,那天东海国际赛道上,你可是单圈领先了贺磊4秒多,真是英雄出少年。”

王建国有些感叹的说了一句,从事职业赛车这么多年,林向北算是让他开了眼界,第一次能看到有业余新人碾压了职业车手这么夸张。

“没有,就随便跑跑。”

林向北下意识的谦虚了一句,只不过他这句谦虚好像有那么点不对味。

随便跑跑就碾压了全国新秀杯冠军车手,要是认真跑跑那还得了?

就在这个时候,老沈从仓库里面也走了出来,毕竟跟林向北见过一次,就没有那么多的客套。

“都别站着了,进来看看该怎么改。”

沈志之前只是领航员身份,虽然退役后开了这家修理厂,但毕竟不是专业维修技师出身,平常也就修个家用车的水平。

马自达RX7这种末代“转子天王”,哪怕在日本本土,都只有雨宫一家改装厂还在坚持提供改装方案。

所以这种高难度的改装,已经超过沈志的能力范围,这也就是今天王建国出现在这里的原因。

这次马自达RX7的改装,将由他来操刀!

听到沈叔的催促,几个人走进了仓库里面,地上已经摆放了一地的改装配件。

碳纤维气动套件、HKS进气系统、Enkei的锻造合金轮毂、CUSCO的悬架避震套件、就连轮胎都是来自日本Toyo(东洋)公司的R1R半热熔胎。

可以说如果改出来,这辆马自达RX7,将是纯种的JDM(日本国内市场改装)血统。

说实话,林向北上辈子接触过多少改装车,可能他自己都记不清,但从来都没有认真参与过一辆性能车的改装。

毕竟他方程式“科班”出身,“方程式”这三个字就意味着赛车参数如同方程一样是固定值。而且F1的科技含量,就连很多国际巨头汽车厂商都玩不转了,哪需要什么车手去改?

但是未来林向北的职业道路,很长一段时间将是WRC拉力赛,改装跟维修是拉力赛事无法避免的话题,这一次林向北相当于提前体验一下,什么叫做职业级的改装!

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